Việt Nam là một quốc gia có đường bờ biển rất dài, trên 2000 cây số. Chính vì vậy, ven biển Việt Nam có rất nhiều cảng biển nước sâu. Đây là những hải cảng vô cùng quan trọng trong giao thông đường biển Việt Nam. Mỗi hải cảng đều có sức chứa tàu bè neo đậu vô cùng lớn, cùng hệ thống kho bãi, các dịch vụ logictic hàng đầu Việt Nam và thuộc top trong khu vực, có ý nghĩa vô cùng lớn trong việc phát triển kinh tế Việt Nam. Sau đây, chúng ta hãy cùng tìm hiểu top 10 cảnh biển nổi tiếng Việt Nam nhé!
1 Cảng Vũng Tàu
Khu bến cảng Cái Mép
Đây là một cụm cảng có 4 khu vực bao gồm 10 cảng lớn phục vụ cho nhu cầu thương mại và kinh doanh dầu khí tại miền Đông Nam Bộ Việt Nam. Đồng thời, cảng Vũng Tàu là 1 trong 2 cửa ngõ quốc tế tại Việt Nam.
- Khu bến Cái Mép, Sao Mai Bến Đình: đây là khu bến cảng chính cho tàu công te nơ hiện nay và cho đến năm 2020. Hiện tại, khu bến này có khả năng tiếp nhận tàu đến 50 nghìn DWT. Chính phủ đang phát triển bến này để đến năm 2015 có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 100 nghìn DWT.[1]
- Khu bến Phú Mỹ, Mỹ Xuân: là một khu bến cảng tổng hợp, cảng công te nơ khác hiện có khả năng tiếp nhận tàu đến 30 nghìn DWT. Theo quy hoạch của Chính phủ Việt Nam, đến năm 2015 khu bến này sẽ có khả năng tiếp nhận tàu đến 80 nghìn DWT.[1]
- Khu bến sông Dinh: hiện có khả năng tiếp nhận tàu đến 20 nghìn DWT, đến năm 2015 có thể tiếp nhận tàu đến 30 nghìn DWT.
- Khu Bến Đầm, Côn Đảo
Liên hệ cảng vụ
Địa chỉ: số 56, đường Trần Phú, phường 5, TP. Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Điện thoại: 0254.3856270/0254.3512237 Fax: 0254.3856137; Email: cangvu.vtu@vinamarine.gov.vn
2 Cảng biển Hải Phòng
Những điều thú vị ở cảng Hải Phòng
Được người Pháp xây dựng từ năm 1874, giờ đây cảng Hải Phòng chính là cảng container hiện đại nhất miền Bắc Việt Nam. Với cơ sở vật chất gồm hệ thống mạng tiên tiến, công nghệ thiết bị hiện đại, 200 camera quan sát cùng hệ thống quản lý thông tin và nhân sự, cảng Hải Phòng luôn là vị trí thuận lợi, đảm bảo độ an toàn và phù hợp cho mục đích vận tải giao dịch thương mại quốc tế.
Ngày, 21/03/1956 Cảng Hải Phòng là một xí nghiệp do Ngành vận tải thủy phụ trách và quản lý. Ngày 10/7/1965, Cảng Hải Phòng là xí nghiệp trực thuộc Cục vận tải đường biển. Ngày 28/11/1978, Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng cục đường biển. Ngày 29/4/1995, Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 12/10/2007, Cảng Hải Phòng chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty TNHH một thành viên Cảng Hải Phòng trực thuộc Tổng công ty Hàng hải Việt Nam. Ngày 01/07/2014, Cảng Hải Phòng chuyển sang hoạt động theo mô hình Công ty cổ phần.
Hiện nay, hướng tới mục tiêu phát triển ổn định và bền vững, cảng Hải Phòng đang thực hiện dự án đầu tư Cảng Đình Vũ với 5 bến tàu và nâng tải trọng của tàu đến 55.000 DWT và trong tương lai với 100.000 DWT tại Lạch Huyện cùng các đầu tư về hạ tầng kỹ thuật công nghệ thông tin.
Liên hệ cảng vụ Hải Phòng
Địa chỉ: Số 1A Minh Khai - Hồng Bàng - Hải Phòng. Điện thoại: (84-225) 3842682 Fax: (84-225) 3842634. Email: cangvu.hpg@vinamarine.gov.vn
Thiết kế và phát triển - Công ty Thông tin Điện tử Hàng hải Việt Nam. (Vishipel)
3 Cảng Dung Quất
Bờ biển ở cảng Dung Quất
Thuộc tỉnh Quảng Ngãi, cảng Dung Quất là cảng biển tổng hợp quốc gia của Việt Nam. Hàng năm, số lượng hàng hóa được bốc xếp thông qua Cảng đạt khoảng 0.6 triệu tấn, số lượng tàu cập cầu trung bình 150 tàu/năm.
Cảng Dung Quất gồm 2 khu bến cảng với tổng diện tích kho cảng đạt 3.600m2 và bãi cảng đến 50.000m2. Bến số 1 là khu cảng chính ở vịnh Dung Quất có năng lực đón tàu 70.000 DWT với chức năng phục vụ bốc xếp, vận chuyển toàn bộ hàng hóa thiết bị để xây dựng Nhà máy lọc dầu Dung Quất. Trong khi đó, bến số 2 ở cửa biển Sa Kỳ có năng lực đón tàu 3.000 DWT, chủ yếu cho nhu cầu vận tải hàng hải địa phương.
Cảng PTSC Dung Quất là một Cảng trong hệ thống Cảng PTSC. Với vai trò là các dịch vụ cốt lõi của Tổng Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật Dầu khí Việt Nam (PTSC), dịch vụ căn cứ Cảng & Logistics đang được tăng cường tập trung đầu tư, phát triển, nâng cấp và mở rộng để bắt kịp với nhu cầu thị trường ngày càng gia tăng tại Việt Nam.
Hơn 300,000 tấn máy móc thiết bị của NMLD Dung Quất đã được bốc xếp vận chuyển đến Công trường tuyệt đối an toàn; hầu hết vật tư, máy móc phục vụ xây dựng Nhà máy đóng tàu Dung Quất, Nhà máy công nghiệp nặng Doosan và toàn bộ Nhà máy Polypropylen đã được làm thủ tục hải quan, bốc xếp, vận chuyển qua Bến số 1 – Cảng Dung Quất.
Liên hệ
Văn phòng chính: Lô 4H, đường Tôn Đức Thắng, phường Lê Hồng Phong, Thành phố Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi
Fax(+84) 0255.3610470
Điện thoại(+84) 0255.3610440
4 Cảng Hòn Gai
Tham quan cảng Hòn Gai
Cảng Hòn Gai là một cảng biển tổng hợp quốc gia, đầu mối khu vực (cảng loại I) của Việt Nam, trong vịnh Hạ Long. Sau đây là một số thông số kỹ thuật của cảng Hòn Gai
1. Đoạn luồng từ Hòn Một đến cầu Bãi Cháy:
Trong phạm vi đáy luồng hàng hải rộng 130m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải, độ sâu đạt: -9,9m (âm chín mét chín).
2. Đoạn luồng từ cầu Bãi Cháy đến hết bến số 2 cảng Cái Lân:
Trong phạm vi đáy luồng hàng hải rộng 130m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải, độ sâu đạt: -9,9m (âm chín mét chín).
3. Đoạn luồng từ bến số 2 đến hết bến số 1 cảng Cái Lân:
Trong phạm vi đáy luồng hàng hải có chiều rộng thay đổi 130÷70m, được giới hạn và hướng dẫn bởi hệ thống báo hiệu hàng hải, độ sâu đạt: -9,0m (âm chín mét).
Hiện Chính phủ Việt Nam có kế hoạch nạo vét, nâng cấp khu bến chính Cái Lân để có thể tiếp nhận được tàu 50 nghìn DWT và có công suất bốc dỡ hàng hóa đạt 12 triệu tấn vào năm 2015, 18 triệu tấn vào năm 2020.
Liên hệ
Địa chỉ: 6A Lê Thánh Tông, Hồng Gai, Thành phố Hạ Long, Quảng Ninh 01106
Điện thoại: 0203 3556 628
Tỉnh: Quảng Ninh
5 Cảng Nghi Sơn
Khai trương tuyến tàu quốc tể ở cảng Nghi Sơn
Cảng Nghi Sơn là tên gọi chung của một cụm cảng biển tại khu vực xã Nghi Sơn, thị xã Nghi Sơn, tỉnh Thanh Hoá, Việt Nam, thuộc cụm cảng Bắc Trung Bộ Việt Nam.
Hiện Cảng quốc tế Nghi sơn có 5 cầu cảng trên tổng chiều dài 1.247m, có khả năng tiếp nhận tàu chở hàng tổng hợp, gồm hàng rời, bách hoá, chất lỏng thông thường có tải trọng đến 70.000 DWT và tàu container có sức chở đến 3.500 TEU.. . Có thể nói, với sự quan tâm đầu tư, những năm gần đây, hệ thống cảng biển Nghi Sơn được cho là có tốc độ phát triển nhanh nhất tại Việt Nam. Với hạ tầng ngày càng hoàn thiện, lượng hàng hóa thông qua cảng ngày một phong phú…
Cảng có 5 bến. Bến 1 xây dựng từ năm 2002 - 2003 cho tàu 10.000 tấn, bến 2 xây dựng từ năm 2004 - 2007 để đón tàu 30.000 tấn, được Công ty Cổ phần Dịch vụ Dầu khí PTSC Thanh Hóa quản lí.Bến 3 được xây dựng từ năm 2010, có thể tiếp nhận được tàu 70.000 DWT giảm tải, bến số 4 có thể tiếp nhận tàu 30.000 DWT giảm tải, bến số 5 có thể tiếp nhận tàu 60.000 DWT giảm tải, ba bến này được Công ty Cổ phần Đầu tư Khoáng sản Đại Dương quản lí
Liên hệ
Thôn Hà Tân, Xã Hải Hà, Thị xã Nghi Sơn, Thanh Hoá
Kinh doanh: 0966 823 357
Khai thác : 0971 107 786
Kỹ thuật: 0866 637 889
An ninh - An toàn: 0866 688 997
Email: contact@vasport.com.vn
bài viết cùng người đăng