Top 10 đường cao tốc đẹp nhất Việt Nam hiên nay

1 Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Vote

13%

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình kết nối chuyển tiếp với cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ ở huyện Phú Xuyên (Hà Nội) và điểm cuối ở địa phận TP Ninh Bình. Cao tốc này dài 50 km, khánh thành từ năm 2011 với tổng mức đầu tư gần 9.000 tỷ đồng.

Đây là tuyến cao tốc đầu tiên ở Việt Nam có hệ thống cây keo lá tràm hai bên; cây cao hơn 3 m với tán lá rộng, chạy dài gần 50 km, tạo cảnh quan và không khí trong lành.

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình quy mô 4 làn xe, mỗi bên hai làn ôtô và một làn dừng khẩn cấp, cho phép xe chạy tối đa 120 km/h. Mỗi ngày trên cao tốc này trung bình có khoảng 23.000 - 25.000 lượt xe qua lại. Mức phí hiện nay được tính là 1.500 đồng cho mỗi km. 

2 Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Vote

56%

Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng với tổng chiều dài 105,5 km và 6 làn xe trong đó 2 làn dừng khẩn cấp đã hoàn thiện được 22,7 km đầu tiên. Tuyến đường này cho phép ôtô chạy với vận tốc tối đa 120 km/h. Tổng mức đầu tư 45.487 tỷ đồng. 

Điểm đầu của cao tốc tại đường vành đai 3 Hà Nội, điểm cuối ở gần cảng Đình Vũ (Hải An, Hải Phòng). Khi hoàn thành toàn tuyến sẽ rút ngắn thời gian đi lại giữa Hà Nội và Hải Phòng từ 2,5 giờ đồng hồ xuống còn chưa đến 1,5 giờ.

3 Cao tốc Láng – Hòa Lạc

Vote

6%

Cao tốc Láng – Hòa Lạc hay còn được gọi là Đại lộ Thăng Long 

 là con đường cao tốc hiện đại bậc nhất Việt Nam đã chính thức hoàn thành nhân dịp Thủ đô nghìn năm tuổi và được hoàn thành ngày 3/10/2010. Được mệnh danh là con đường hiện đại nhất của Việt Nam, Đại lộ Thăng Long có chiều rộng trung bình là 140m, bao gồm hai dải đường cao tốc quy mô mỗi dải 3 làn xe rộng 16,25m; hai dải đường đô thị 2 làn xe cơ giới rộng 10,5m, dải phân cách giữa hai đường cao tốc rộng 20m, 2 dải đất dự trữ giữa hai dải đường đô thị. có thể nhận thấy dọc hai bên tuyến đường đều là những hàng cây xanh mướt mắt.

Đây chính là kết quả từ nỗ lực "xanh hóa" những tuyến đường của thành phố Hà Nội trong 3 năm qua, nhằm chống xói mòn đất, chắn bụi, giảm tiếng ồn, đặc biệt là giúp cải thiện chất lượng không khí, góp phần tạo môi trường xanh - sạch - đẹp cho Thủ đô. Nếu lâu không đi lại trên Đại lộ Thăng Long, nhiều người sẽ bất ngờ trước những hàng cây keo cao vượt tầm mắt tại tuyến đường này. Hàng keo xanh được trồng dọc hai bên dải phân cách giữa làn đường dành cho ô tô và xe máy, xe thô sơ, chạy qua địa phận các huyện Thạch Thất, Hoài Đức, Quốc Oai... Lớp cây keo trồng tại đây không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ gây tai nạn giao thông, mà còn cải thiện chất lượng môi trường. Đi trong hành lang xanh này, có thể thấy rõ tình trạng bụi bẩn giảm rõ rệt. Cảnh quan tuyến đường cũng xanh, sạch, đẹp hơn.

4 Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn

Vote

6%

Cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 9, chiều dài 64 km bắt đầu điểm giao cắt với quốc lộ 1 tại xã Mai Sao, huyện Chi Lăng, Lạng Sơn và điểm cuối nối với quốc lộ 1 đoạn Hà Nội - Bắc Giang. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng.

Tuyến cao tốc rộng 25 m, gồm 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp với vận tốc thiết kế 100 km/giờ. Dự kiến nhà đầu tư sẽ thu phí trong 17 năm (từ 2020 đến 2037) với 5 mức thu phí, thấp nhất dự kiến là 2.000 đồng/km với xe từ 9 chỗ ngồi trở xuống và cao nhất là 7.200 đồng/km với các loại xe tải trọng lớn như xe container.

5 Cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Vote

19%

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai khánh thành toàn tuyến tháng 9/2014, chiều dài 265 km, tổng mức đầu tư khoảng 1,5 tỷ USD. Điểm đầu cao tốc tại nút giao thông giữa quốc lộ 2 và đường cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội) và điểm cuối là xã Quang Kim (huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai).

Hiện nay, đoạn từ Hà Nội – Yên Bái có 4 làn xe cho phép đạt vận tốc thiết kế tối đa 100 km/h; đoạn Yên Bái – Lào Cai có 2 làn xe chạy vận tốc tối đa 80 km/h.

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai có 13 trạm thu phí, 5 trạm dừng nghỉ trải dài qua 5 tỉnh Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái lên đến Lào Cai. Mức phí thấp nhất cho xe 9 chỗ ngồi trở xuống là 300.000 đồng và mức cao nhất với container là 1,2 triệu đồng mỗi lượt.

Dự án cao tốc Nội Bài - Lào Cai giúp rút ngắn thời gian từ Hà Nội đi Lào Cai còn 3,5 tiếng so với 7 tiếng trước đây.